继 SUV 热之后,MPV 这市场如今也随着二胎政策及实用主义购车思想的日益盛行变得火爆起来。但如果你对汽车市场有持续密切关注的话,你会发现整体而言 MPV 市场销量在经过一段时间的上升趋势之后,在近期是呈下滑态势的。数据显示,截止至今年 3 月份,MPV 市场销量实现 19.51 万辆,同比下跌 16.4%。
传统自主品牌 MPV 已不能满足消费者
那么问题来了,既然市场需求对这类车型仍然是呈有利的一面,那自主品牌 MPV 车型,在随着 MPV 市场火热浪潮一段时间后,为什么变得不再那么火热反而销量出现下跌呢?
面包车血统的宝骏 730 无法满足家用需求
以宝骏 730 为例,我们都知道宝骏是上汽通用五菱推出的,730 其实是五菱宏光 S 的升级。虽然以其庞大的面包车保有客户以及渠道优势,在市场还能维持不错的销量表现。
但实际上,其舒适性、安全性、操控性等方面均无法满足有着更高的多人口家庭消费者的需要。毕竟一台 " 整了容 " 的面包车是上不了台面的。一些自主品牌车型为了满足需求往往喜欢堆配置,但是通过换一套真皮座椅就想抵消自身在底盘调校上的差距显然是异想天开的。
如何满足新时代的家庭用车需求?
那么问题来了,在当下消费趋势升级的背景下,有没有可能出现一款全新的能够做到满足消费者多方面需求的车型呢?譬如在除了大空间之外,在舒适性、安全性、操控性上甚至性价比上也能有不错表现。
大多数自主品牌的 MPV 比较难满足这些要求,欧洲的旅行车们,也就是我们俗称的 " 瓦罐 " 往往能够做到这一点,因为那些车型大多是在轿车的底盘上开发而来的,在满足大空间的同时还能兼顾一定的操控性和安全舒适性,这些车型往往能满足消费者的多方面需求。
七座多功能轿车成下代 " 国民家轿 " 可能吗?
提到国民家轿,不免想到海马福美来曾经是国民家轿的代名词。虽如今时代已然不同,新的时代有新的消费需求,但福美来七座多功能轿车作为顺应市场需求而来,首先市场环境是有利的,实用主义购车思想的日益盛行,多口之家对用车刚性需求的增长等等都是主力其市场表现的有利增长点。
说到性价比,我们可以把最近卖的的正火热的宝骏 730 和福美来七座超值版的同价位的车型拿来对比一下,从简单的配置表单中比较两者之间的差异。
而且重要的是,即使是宝骏 730 所谓的自动版本,其变速箱是面包车常用的 AMT 变速箱,也就是骨子里其实还是手动变速箱,只是在手动的基础上加装了一个电动换挡机械,来帮助驾驶员进行换挡操作,驾驶的感觉上跟手动挡差不多,顿挫感比较明显,这种 " 伪自动挡 " 变速箱的车型舒适性当然不比真正自动挡车型。
底盘的差异带来的最直接的后果就是乘坐舒适性的高低,而对于一台家庭用车来说,传承自轿车底盘设计的福美来七座超值版在舒适性上显然是宝骏 730 所无法比拟的,因为在某种程度上,平台出身不同的两款车对舒适性标准的衡量可能都不一样。
除了产品力以及配置等硬实力方面的对比,血统出身和底蕴经验也非常重要。前面也说了,宝骏 730 是五菱推出来的面包车升级版,用的是原先五菱面包车的供应商体系、经销商体系,工厂也是原来造面包车的工厂、工艺标准也是原先的面包车标准。
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