武汉汉街惊现摩拜黄包车 “摩拜”热背后的分享

昨日，武汉汉街惊现一批摩拜黄包车，扫描车身上的二维码即可跳转至叫车页面，查看距离自己最近的黄包车。引的过路行人跃跃欲试，大人小孩玩的不亦乐乎。整条汉街瞬间挂起了民国穿越风。黄包车作为民国初年风靡京、津、沪、汉的交通工具，一度成为那个时代的符号。如今现身都市街头，毫无疑问立刻吸引了众人的围观。

随着滴滴顺风车、摩拜单车、共享汽车的遍地开花，“分享经济”日益贯穿于我们日常生活的各个方面，尤其在交通出行领域，让使用者充分享受了其利好一面。

分享经济不是一个新的概念

如今的“分享经济”可以追溯到2007、2008年经济危机以后，人们收入普遍下滑，希望通过兼职等方式创造一些创业机会多赚取一些额外收入。在这一契机下，产生了个人化财物资源的分享，以ebay、淘宝为代表。

但随着移动互联网技术的发展、闲置资源的增多以及社会资本的集聚，产生了公司化的分享经济的企业代表，比如摩拜单车。 “分享经济”简而言之就是以信息技术为纽带，弱化“所有权”，强化“使用权”，需求方可以通过互联网平台以较低的成本（相对于购置而言），获得资源的暂时使用权，使用完毕后再移转给所有者。目的就是实现资源的高效利用。

目前，就世界范围而言，分享经济已经席卷全球，美国作为分享经济的发源地，分享经济典型企业已有400多家，无论从企业数量还是融资规模来看，均处于全球领先地位。

据腾讯研究院相关研究数据显示，以英国、法国、德国、西班牙、意大利为代表的欧盟国家、以及中国、印度、新加坡以色列组成的亚洲国家，加上加拿大和澳洲构成了全球分享经济的第二世界。据Nesta调研显示，英国分享经济参占英国总人口比重的25%。年轻人的态度和消费习惯促进了分享经济的发展。

在行业领域方面，有打车式汽车租赁，以Uber、滴滴打车等、还有租车/拼车式的汽车租赁，如Car2Go、摩拜单车、途歌等，有住宿Airbnb还有私人飞机搭乘，如美国的AirPoober、SurfAir，餐饮方面，有EatWith、爱大厨，住宿，远程医疗以及办公室租赁，宠物寄存，技能分享和时间银行等等。

分享经济带来的改变 

传统商业模式的弱点在于供求双方信息的不对称，而造成大量资源的浪费和商品过剩。分享经济则打通了供需双方的需求，形成一种新的供给模式和交易关系。

共享经济改变了传统的就业方式，人们可以同时作为生产者和消费者，自由选择自己感兴趣和擅长的任务，获取除全职工作之外的额外收入。与此同时，传统企业也在逐步接受分享模式。

政府监管和现有法规受到挑战 

摩拜单车在使用一段时间后，不断遭人“虐待”，被少数居民据为己有，也说明分享经济在正常使用时需要一个良好的人文环境。在欧洲地区，有志愿者文化，志愿-共享的理念广为民众所接受，进而为分享经济的进一步繁荣提供了理想的社会认同基础。 相信这些事中国未来共享经历的发展方向。